超韧薄层沥青技术资讯

发布时间：2026-04-16 | 分类：性能数据

一、测试背景

随着城市交通量的持续增长，道路噪音污染问题日益突出。城市道路两侧居民区和学校密集区域，对路面降噪性能提出了更高要求。为科学评估超韧薄层沥青的降噪效果，我们在多个已完工项目中开展了系统的噪音测试。

二、测试方法

测试依据《道路路面噪音检测规范》进行，采用精密声级计，在标准气象条件下（风速<5m/s，无降水），分别在被测路面和对比路面上，距离车道边缘15米处测量车辆行驶噪音，统计等效连续声级（Leq）和最大声级（Lmax）。

三、实测数据汇总

测试路段	超韧薄层沥青	原路面/传统路面	降噪效果
佛山岭南大道	67.2 dB	72.5 dB	5.3 dB
广州东濠涌高架	69.8 dB	74.8 dB	5.0 dB
深圳滨海大道	68.5 dB	72.5 dB	4.0 dB
东莞松山湖	66.8 dB	71.3 dB	4.5 dB

四、数据分析

测试结果显示，超韧薄层沥青路面相比传统路面，平均降噪效果达到4-5.3分贝。根据噪音学理论，噪音每降低3分贝，人耳感知音量约减少一半。因此，超韧薄层沥青的降噪效果在实际体验中非常显著。

降噪机理主要来自两个方面：一是断级配混合料的特殊空隙结构吸收轮胎噪音；二是平整的路面减少了轮胎震动产生的噪音。

五、结论

超韧薄层沥青在降噪方面表现优异，特别适用于城市居民区、学校周边等对噪音敏感的区域。如需获取更多测试数据或咨询降噪方案，欢迎致电：

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